2016 年 11 月 8 日，日本福岡市 JR 博多站前道路 8 日發(fā)生大規(guī)模塌陷事故，出現(xiàn)一個長約 30 米、寬約 27 米、深約 15 米的大坑，導(dǎo)致交通混亂及停電，未造成人員傷亡。

　　距今僅一周時間，日本工程人員已經(jīng)將這恐怖的大坑修復(fù)并重新通車。消息在英國一出，英國修路工的效率瞬間被英國網(wǎng)友批評。圖為前后一周的對比，在通車時已經(jīng)看不出任何大坑的痕跡。 

　　工人日以繼夜地傾倒大量的水泥和沙子進(jìn)大洞，并修復(fù)了電力、煤氣和水管。右圖攝于 11 月 10 日。

　　據(jù)報道，這次地陷是因為修地鐵的原因而導(dǎo)致的。破裂的水管噴出大量的渾水進(jìn)大坑，周邊商業(yè)區(qū)一片混亂，福岡市長高島宗一郎公開鞠躬道歉。這本應(yīng)是一個丑聞，后來的發(fā)展卻意想不到得到一些國家——例如英國人的羨慕。 

　　眾所周知，英國人辦事都按部就班，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，但這也導(dǎo)致工作效率極其低下。日本一周修復(fù)了這個大坑，對英國市民來說是匪夷所思的事情。 

　　據(jù)英國汽車網(wǎng)站 Autocar 報道，英國去年修復(fù)了 220 萬個道路上的坑洼，支出近 1.2 億英鎊(約 11.6 億元人民幣)，坑洼已成為道路養(yǎng)護(hù)的一大難題。英國瀝青產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(AIA)的成員為地方政府提供道路維修服務(wù)。

　　他們表示對地方政府的年度調(diào)查顯示，惡劣的天氣、交通量上升以及其所描述的 " 幾十年的投資不足 " 正損害著英國的道路。" 去年地方政府每 15 秒就修復(fù)一個坑洼，但是他們陷在死循環(huán)里，只能對惡化的路況修修補(bǔ)補(bǔ)。"

　　在英國威爾士留學(xué)的黃女士表示，學(xué)校附近的路從 7 月份修到現(xiàn)在也沒好，大半夜把瀝青都鏟了，結(jié)果一個星期后才開始鋪新的。 

　　" 讓人印象深刻，這就是速度。" 英國的社交網(wǎng)絡(luò)和媒體充滿了贊揚。一些媒體還將這消息放在了頭條位置，讓人產(chǎn)生自嘲的聯(lián)想。

　　圖為日本大坑現(xiàn)場。