[國(guó)內(nèi)新聞]昨日公布的《廣州市優(yōu)化調(diào)整停車場(chǎng)差別化收費(fèi)方案》，不到一天時(shí)間，惹來(lái)市民街坊爭(zhēng)相吐槽，“超越北京上海，國(guó)內(nèi)最貴的停車收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)貴到‘飛起’沒(méi)道理!”價(jià)格是漲了，交通狀況能改善嗎?治堵就有成效嗎?

　　“堪稱廣州史上最貴停車收費(fèi)方案，停一年車，1輛奇瑞QQ就沒(méi)了!”街坊吐槽。

　　“干脆把車賣了吧!賣車的錢(qián)都不夠給一年的停車費(fèi)”。

　　更有車主建議：“大家都別開(kāi)車了，把車停在路邊被交警抄牌罰錢(qián)都比你停一天的停車費(fèi)便宜!”

　　上班族出來(lái)曬賬單——“16元1小時(shí)，8小時(shí)就是128元，一個(gè)月22天就近3000元，還不算小區(qū)停車費(fèi)，我們平均薪資才五六千，賺的錢(qián)不夠車位費(fèi)!”

　　有市民對(duì)漲價(jià)方案的治堵目的表示質(zhì)疑：“治堵?北京比廣州堵十倍，停車費(fèi)比廣州便宜，也沒(méi)見(jiàn)人家怎么樣，升停車費(fèi)就是讓開(kāi)車出去的都把車開(kāi)路上，沒(méi)事別停是吧?”

　　與外國(guó)對(duì)比一下，街坊更無(wú)奈：“東京停車貴，但是人家東京的公共交通體系完善，覆蓋少盲點(diǎn)，廣州這么大，很多地方都沒(méi)地鐵沒(méi)公交沒(méi)接駁線，公共交通體系不完善，但停車費(fèi)暴漲，買得起車開(kāi)不起車，這要民眾怎么辦?”

　　廣州停車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)潘國(guó)璠表示：“北京、上海的停車費(fèi)是15元/小時(shí)，我們現(xiàn)在是16元/小時(shí)，相差不遠(yuǎn)。按照其他城市的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該會(huì)減少10%左右的汽車流量。”

　　但市政協(xié)委員韓志鵬則認(rèn)為：“政策推行的初期會(huì)有一定效果，但長(zhǎng)期難說(shuō)。要真正治堵，必須階梯收費(fèi)，才能鼓勵(lì)車主快停快走，而且完善廣州市的公共交通系統(tǒng)才是關(guān)鍵。”

　　韓志鵬笑言：“建議想買車的白領(lǐng)階層還是三思而后行吧，自己的工資收入還不知道能不能給得起每月的停車費(fèi)。”