爬完北段長城花3小時
昨日,新京報記者隨游客體驗登長城,下午1點開始沿著北段長城攀登,在多個路段遭遇嚴(yán)重擁堵現(xiàn)象,尤其是烽火臺附近,通常需要滯留10分鐘左右才能通過,一些通道較小的烽火臺路段,甚至數(shù)百米內(nèi)只能以小碎步移動。在沒有停留的情況下,記者登完整個北段長城花了整整3個小時。
下午4點,記者在八達嶺北段長城腳下877旅游公交車站臺看到,數(shù)十輛877路公交亦在排隊等候進站載客。
八達嶺特區(qū)辦事處透露,昨日八達嶺長城接待游客87591人,超出去年同期近萬人。
約30個售票口同時售票
八達嶺特區(qū)辦事處相關(guān)負責(zé)人透露,國慶期間,景區(qū)售票時間最早為6:30分,停止售票時間將根據(jù)當(dāng)日游人情況適當(dāng)延時。游客可在關(guān)城正門、長博、熊樂園、林場等在內(nèi)的六個售票處購票。
此外,景區(qū)還將在原有20個售票窗口的基礎(chǔ)上,在八達嶺關(guān)城、關(guān)城西門外文化廣場增加6個臨時售票口,同時設(shè)置1臺移動備用售票車,其啟用后可打開4-6個臨時售票口。屆時在游覽高峰時段,約30個售票口同時售票,將緩解游客們長時間等候購票問題。
對于游客到達景區(qū)交通方式,該負責(zé)人介紹,游客可在德勝門乘坐877路、880路、919路;也可在西直門北京北站乘坐S2線,到八達嶺站下車。
■ 記者體驗
昨日,新京報記者兵分兩路對直達景區(qū)的交通方式進行了體驗,并給讀者準(zhǔn)備了一份攻略。公交專線最便宜,但排隊較久,且容易堵車;旅游集散中心買票上車相對容易,但同樣遇到堵車問題;S2線無堵車問題但買票難度大。
體驗1 專線公交
接連堵車 步行到景區(qū)
選擇專線公交仍然是大部分游客首選,不過,趕時間的游客就不建議乘坐了。
昨天上午9點20分,記者趕到德勝門,在這里分別有877路、880路、919路可直達八達嶺,記者開始排隊等候877路公交,此時,等候的游客隊伍已排了超過一公里。經(jīng)過近1個小時的挪動,10點整,記者登上載有80余人的877路公交順利出發(fā),該班次票價為12元/人,記者使用了北京公交一卡通,刷卡僅花了4.8元。
不過,專線公交剛剛駛上京藏高速即開始出現(xiàn)擁堵,車行速度較為緩慢,當(dāng)公交行至西關(guān)收費站附近時,高速一度被堵死。在877進入216省道后,大量公交車被堵在省道內(nèi),一些乘客開始陸續(xù)下車步行前往景區(qū)。
當(dāng)877路行至距離景區(qū)約1公里處時,進入景區(qū)的道路已經(jīng)被數(shù)十輛877路公交堵死,車上所有乘客只得下車步行進入景區(qū),1點20分記者抵達景區(qū)售票處,此時,距離記者由城區(qū)出發(fā)時已達3個多小時。而在道路不擁堵期間,由德勝門到八達嶺只需要50分鐘。
下午4點,記者下城開始返程候車,此時877路公交站臺數(shù)十輛公交正在車場等候載客,而在現(xiàn)場則有近萬名游客正在排隊候車,記者隨著人流排隊候客,盡管同一時間有三輛車在現(xiàn)場同時上客,但記者仍等候了超過30分鐘才得以上車,下午5點20,記者乘坐的877路順利抵達德勝門。
■ 小貼士
1.877路、880路、919路,可于地鐵2號線積水潭站下車A口出,向東步行至德勝門乘坐,始發(fā)時間為早晨6:00。公交車八達嶺專線車站在德勝門城樓背后,其他地點的大巴車全是黑公交。
2.乘坐非877路公交需要詢問清楚司機這班車的終點在哪里,這班車線路比較多,容易搞混,需要乘坐直達景區(qū)的線路。
3.乘坐公交,費時比較長,不確定因素比較多。
體驗2 旅游集散中心
買票上車快 4小時抵達
臨時決定出行,卻沒有購買車票與門票的旅客,往往會選擇北京旅游集散中心參團旅行。
昨日10時30分,記者來到位于正陽門箭樓南部的北京旅游集散中心。購票后,簽署了一份白藍兩色的國內(nèi)旅游“一日游”合同。
該行程為集散中心所推出的“世界文化遺產(chǎn)游C線”,票價為成人120元一人,含往返車費、午餐費及40元門票。憑借學(xué)生證、老年證(60歲以上老人可使用身份證)減免20元,官網(wǎng)訂票減免20元。
上午10點50分,大巴坐滿后出發(fā)。12點20分,記者坐大巴到達御鹿苑餐廳。該餐廳一樓為玉器城,旅客購物時間30分鐘,用餐時間30分鐘,菜色為2葷6素,主食有米飯與饅頭,無強制性消費。
因國慶期間游人較多,路上緩行。下午15點15分,大巴到達八達嶺長城滾天溝停車場。從停車場步行至檢票口約為20分鐘。
導(dǎo)游建議游客乘坐纜車,并稱由集散中心購買往返票可便宜60元。記者則選擇步行爬長城,一個小時后到達了第一座烽火臺。
17時20分,許多游客并沒有按時返回,有游客稱,坐纜車上山時排隊就耗費了一個小時。18時整,大巴開始返回,19時50分,達到出發(fā)地。
■ 小貼士
1.集散中心每天7點至11點,都會有前門發(fā)往八達嶺長城的大巴,但人滿后才會發(fā)車。
2.前門附近有許多仿冒旅游集散中心的大巴,勿輕信路邊直接拉客人員。
3.因集散中心的旅客多為散客,游覽期間需把握好規(guī)定時間,以免誤車。
4.旅客需帶好集散中心所發(fā)掛牌,并記住自己所乘大巴,游覽時盡量跟隨同團人員。
體驗3 火車
“8點排隊,下午上車”
經(jīng)由北京北站開往八達嶺的城鐵S2線前往景區(qū)非常吃香,尤其是上午的班次尤為走俏,部分游客為買到上午的城鐵票,凌晨4點半就開始排隊買票。
昨天早上8點記者趕到北京北站,此時S2線列車的售票窗口已處于關(guān)閉狀態(tài),張貼的通知稱:下午3點前的車票已全部售完,下趟S217次列車于下午3點24分開,下午1點35分開始售票。
據(jù)悉,S2線列車采用定額車票、一卡通兩種方式乘車,無網(wǎng)上售票渠道,且每日僅售當(dāng)日單程車票,不發(fā)售站臺票。定額車票與一卡通均不辦理退票手續(xù),票價為6元一張。
在售票亭西側(cè)的S2線指定候車區(qū),已有近千名乘客排起長龍,隊尾處仍不時有乘客加入?,F(xiàn)場一維護秩序的工作人員稱,排隊乘客里,有已買到上午車票的,也有準(zhǔn)備用一卡通乘車的,但8點排隊,得下午1點后才有希望上車。
“清晨5點半開始售票,4點半就有人排隊。”上午9點,進站口的一名工作人員表示,許多早晨5、6點就開始排隊的人還未上車。
車站外的購票須知顯示,S2線每趟列車限乘430人,超過限乘人數(shù)需順延至下趟列車,列車全程不對號入座,當(dāng)日使用一次有效。
■ 小貼士
1.乘坐地鐵2號線、13號線、4號線至西直門站均可到達。
2.使用一卡通乘坐S2列車時,卡內(nèi)余額需滿16元,到站出站時需刷卡。
3.S2線定額車票售票處位于進站口旁的臨時售票亭,購買車票時需出示有效證件。
4.乘坐S2線至八達嶺車站后,仍需步行1000米到景區(qū)。
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