新京報訊28日,一位女士雙腿跪地、脖子卡在路邊交通防護欄后沒有掙扎跡象的視頻引起網友關注。據目擊者介紹,女子懷有身孕,事發(fā)時無人陪伴。
目前,陜西榆林市米脂縣警方確認孕婦當場死亡,已排除他殺,具體死因需尸檢后進一步確定。
網上流傳的多個視頻顯示,一位身著黑色長衣褲、腳穿運動鞋、扎馬尾辮的女子頭頸部卡在路旁的交通防護欄中間,雙手下垂。
視頻中,多名男性一前一后合力試圖掰開卡住女子脖頸部的交通防護欄,但未將防護欄掰開更大間隙。
多名網友表示,事情發(fā)生在米脂縣富泰百貨對面。據附近一家商鋪人員介紹,事件發(fā)生在28日下午4時許,被卡女子懷有雙胞胎,年齡30歲左右。事發(fā)時女子獨自一人,無人陪伴。
“當時她有些頭暈,便扶著欄桿準備靠著休息一下,頭部滑到了欄桿處后可能失去意識,并未喊救命。”店鋪人員對新京報記者說:“因為不敢隨意觸碰女子,很多人都去掰欄桿,想把欄桿掰開,但是太牢固。”
死亡原因待尸檢確定
店鋪人員稱,120急救人員和公安趕到后將女子頭部扶起。“現(xiàn)在卡住女子的欄桿還是完好無損,也不知道具體是卡到哪個位置。”
昨日,米脂縣中醫(yī)院一位負責人接受媒體采訪時表示,孕婦送至醫(yī)院時,其實已沒有生命體征,但他們仍采用人工呼吸、打強效針等方式進行搶救。令人遺憾的是,孕婦及體內胎兒均未得救。
對于孕婦為何突然昏迷,甚至發(fā)生脖子被卡窒息的狀況,這名負責人表示,由于未進行尸檢,不能從醫(yī)理上得出結論,但不排除熱暈、高血壓等狀況。
昨日下午,新京報記者致電榆林市米脂縣公安局,一位工作人員證實該事,該名女子當場死亡,死時懷有身孕,腹中的孩子也一同死亡。
昨日晚間,米脂縣公安局相關負責人表示,經調查排除他殺可能,具體情況正在調查,死亡原因須經尸檢后進一步確定。
交通護欄規(guī)格無明確標準廠家:不因偶發(fā)事件重設計
北京涉事護欄間隙比手機略寬
近年媒體曾曝光多起頭頸部卡在護欄后死亡事件。
2010年11月1日,南通市一老太脖子被卡在超市門前的護欄上,氣絕身亡。據家屬稱,老人生前患心臟病。
2013年10月22日,北京海淀區(qū)中關村南公交站旁,曾有一位年輕女士的脖子卡在路邊白色護欄中間,該名女子被送醫(yī)后,經搶救無效死亡。女子的死因是否跟脖子卡在護欄有關?后續(xù)并未有媒體披露。
事發(fā)后,經新京報記者測量,事發(fā)護欄較大縫隙寬度為17厘米左右,較小縫隙寬度為7厘米左右。
新京報記者嘗試將脖子塞進護欄間隙,但脖子在入口處就被卡住,并感覺到呼吸困難。
新京報記者查詢發(fā)現(xiàn),住建部曾在2011年8月通過了《住宅設計規(guī)范》,對陽臺護欄間距做了明確規(guī)定,即護欄間距應該在11厘米以內。也就是說,11厘米內,才不會造成成人和兒童由于頭部伸出而引發(fā)的危險。但是,在北京2012年公布的《公路護欄設置規(guī)范》中,并沒有對護欄縫隙提出明確標準。
昨日,河北一家生產交通防護欄的企業(yè)負責人介紹,他們生產的防護欄高度分為三種,分別為50厘米、70厘米和120厘米,但使用120厘米的場所較少;間隙寬度則為15厘米和17厘米兩種,每塊交通防護欄的長度約為3米。
該名負責人介紹,一般便道上使用的交通防護欄材質為鋼筋和鐵管制成,直接徒手很難將其掰開。
“交通防護欄的間距一般不會太大。”該名負責人表示,對于如何設計防護欄,國家并無統(tǒng)一標準,“國家標準只是對材質、鋼筋的直徑有要求,對具體怎么設計沒有要求。”
“雖然沒有國家標準對縫隙規(guī)范,但這么制作,是多年來業(yè)內約定俗成的。”該名負責人表示,媒體報道的市民脖頸部卡在交通防護欄是偶然事件,他們不會因為這件事去重新設計產品。“這些產品一般是市政和交通部門訂購,弄一個別的樣式,他們也不會要”。