近年來，涉及“老年代步車”的交通事故頻頻發(fā)生，其中，南京仙林地區(qū)發(fā)生過的一起此類交通事故，“老年代步車”駕駛員付出了生命的代價。而值得關(guān)注的是，經(jīng)過司法部門鑒定，該車最終被認(rèn)定為“機(jī)動車”。記者昨日也從交管部門獲悉，3月1日起，南京正式啟動“老年代步車”嚴(yán)查工作，違法上路一律查扣。

　　這起事故發(fā)生在2016年5月中旬，一輛“老年代步車”在仙林大學(xué)城被一輛路過的機(jī)動車撞了。“老年代步車行至路口，發(fā)現(xiàn)沒有車輛經(jīng)過，駕駛員就直接闖了紅燈。”交警七大隊(duì)事故組殷錦良警官介紹說，結(jié)果有一輛車由東向西過來，兩車發(fā)生嚴(yán)重碰撞。“老年代步車”受損很嚴(yán)重，事發(fā)后調(diào)看監(jiān)控錄像發(fā)現(xiàn)，“老年代步車”駕駛員當(dāng)場就被拋出車外，頭部受到了嚴(yán)重撞擊，送醫(yī)院后最終還是不治身亡。值得注意的是，經(jīng)過司法部門的鑒定，這輛“老年代步車”被認(rèn)定為機(jī)動車。

　　“鑒定結(jié)果為機(jī)動車，詳細(xì)點(diǎn)說是屬于‘正三輪輕便摩托車’，依據(jù)是國家的兩個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中有設(shè)計(jì)時速、有重量等等的規(guī)定。”南京市康寧司法鑒定中心痕跡部副主任應(yīng)文光介紹說。殷錦良警官也表示，在這起事故中，“老年代步車”和對方機(jī)動車在性質(zhì)上同屬于機(jī)動車，因此不能參照非機(jī)動車行為來處理。“老年代步車”違反交通信號，因此駕駛員被定為主要責(zé)任。

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　　3月1日起

　　違法上路一律查扣

　　“這些老年代步車行駛在道路上，穿行于車流中，在機(jī)動車道內(nèi)‘龜速’行駛，造成后方車輛緩行;有時還伴隨著闖紅燈，霸占整股非機(jī)動車道的路面情況，嚴(yán)重影響其它非機(jī)動車通行。”交管人士介紹說，駕駛此類車輛的多為老年人，一般是接送孩子上學(xué)、外出買菜等，代步方便，可是這些“三非”車輛的質(zhì)量并不過關(guān)，存在交通安全隱患。從3月1日起，南京交警將集中對“老年代步車”上路行駛的違法行為進(jìn)行整治，并按照“車輛未依法登記上道路行駛”進(jìn)行查扣。

　　據(jù)悉，南京交警還要求全市82家?guī)其N售點(diǎn)不得銷售“老年代步車”，一旦發(fā)現(xiàn)上述銷售點(diǎn)依然銷售“老年代步車”的，將取消銷售點(diǎn)代辦非機(jī)動車上牌資格。交管人士表示，希望已經(jīng)購買或準(zhǔn)備購買“老年代步車”的市民能夠嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，樹立守法意識，不購買、不使用非法車輛。