3月26日下午，南京市民手機中流傳著一則視頻，南京火車南站站臺處發(fā)生一幕慘劇，一名男子被夾在列車和站臺之間的縫隙之中動彈不得。當晚南京南站確認此事，男子系橫越股道試圖翻上站臺未果，被列車夾住。經(jīng)過救援人員的全力救援，男子被救出終因傷勢過重不幸身亡。

　　微信群流傳男子被列車夾住的視頻

　　昨日下午開始，不少南京市民的手機微信群中流傳著一則視頻，一名男子卡在列車和站臺之間狹小的縫隙之中，男子的上半身向后仰著，嘴上能看見有不少血跡。面對拍攝者的鏡頭，男子只能仰頭后回正。

　　隨著視頻越傳越廣，不少人表示，這段視頻發(fā)生在南京火車南站的站臺上，時間就是3月26日下午。一名女乘客通過手機表示，這名男子是掉下站臺之后，被駛來的列車卡住的。男子為何要跳下站臺呢?不少市民疑惑，男子怎么會跳下站臺的，為何要跳下站臺呢?

　　很快網(wǎng)上又傳出新的視頻，此時已有救援人員趕到現(xiàn)場，圍觀乘客紛紛掏出手機拍攝，而車站工作人員正在維持秩序，醫(yī)生則在旁邊準備救治。有乘客表示，警察和消防人員已到，正在準備救出被夾的男子。

　　此時有乘客分析，站臺和列車之間的縫隙很小，成年人的腳都不能輕易插進去，何況一個成年人。這個站臺的縫隙寬度很小，肯定也是深思熟慮過的，防止有意外情況的發(fā)生。

　　就在金陵晚報記者趕赴現(xiàn)場的同時，網(wǎng)絡上不斷有新的視頻發(fā)布。其中一段視頻顯示，在列車進站的時候，列車左側股道中間，飛速跑來一個人影，在列車即將?？空九_前，跨在股道上，試圖翻上站臺。

　　消防人員使用鑿巖機破拆月臺救人

　　金陵晚報記者了解到，昨天15時54分，雨花臺區(qū)南京南站二樓A21號站臺東側一男子(30歲左右)不慎被卡在高鐵車廂與站臺縫隙處。事情發(fā)生后，南京鐵路警方聞訊后第一時間趕到現(xiàn)場進行處置。但由于現(xiàn)場情況特殊，最終南京消防指揮中心調(diào)集鐵心橋、特勤一中隊趕赴現(xiàn)場。

　　而后，消防隊員利用鑿巖機破拆車站月臺進行救援。據(jù)現(xiàn)場目擊者講，消防員商定了方案，分工合作，使用機械拆月臺。在救援中，消防員和醫(yī)護人員一直在給男子做治療。經(jīng)過救援人員不懈的努力，男子終于被救出，但遺憾的是，經(jīng)120確認該男子已無生命體征。

　　截至記者發(fā)稿前，南京南站方面也發(fā)布此事的通稿：3月26日15：43，上海虹橋至漢口D3026/7次列車在到達南京南站進入21號站臺時，一年輕男子突然從對面22號站臺跳下，橫　越　股　道，搶　在D3026/7次列車前，試圖翻上21號站臺未果，被夾在D3026/7次列車1號車廂與站臺之間，列車立即停車。車站工作人員第一時間撥打電話通知120急救中心、公安和消防部門到現(xiàn)場開展救援，在救援的過程中，120醫(yī)生宣布該男子死亡。

　　目前，鐵路安監(jiān)部門已經(jīng)介入調(diào)查，事故原因仍在調(diào)查核實之中。

　　律師認為兩方都有責任男子責任更大

　　男子橫穿股道不幸被列車夾住身亡，對于此事的法律責任該如何劃分呢?江蘇百圣律師事務所的徐軍律師認為，作為一個成年人，橫越軌道，是有危險的，成年人是應該能預見到的，但是男子依然橫穿股道，肯定是有責任的。而火車站方面，這是一個高度危險的作業(yè)企業(yè)，在日常管理工作中，火車站方面是否預見到此類事情的可能性，有無做好相關應急預案，同時在事發(fā)時段，火車站的安全員有無巡視，巡視中如果發(fā)現(xiàn)有無及時制止，救援工作是否及時。

　　綜上所述，徐軍表示，男子和火車站方面都是有責任的，不過鑒于男子做出了橫穿股道的危險動作，因此男子的責任應該更大。當然此事中男子和火車站的具體責任比例劃分，有待人民法院的審理判決。