送件途中的楊銀科。 微信公眾號“微言博語” 圖

　　1987年至今，30年時間，楊銀科一直承擔著山內(nèi)與山外的郵遞工作。

　　今年60歲的楊銀科是山西長治市平順縣虹梯關(guān)鄉(xiāng)佛堂村人，也是全鄉(xiāng)僅有的兩名郵遞員之一。 資料顯示，虹梯關(guān)鄉(xiāng)境內(nèi)高山峻嶺、河谷縱橫，最高海拔1400余米，最低500余米。

　　在工作的前20年，楊銀科一直徒步送包裹和郵件，雖然現(xiàn)在有了摩托車，但是由于年齡和路況的原因，楊銀科還是需要徒步翻越山下到山上的那段險要路段，其中有一段路甚至緊貼著峭壁。

　　楊銀科的兒子楊廣言12月22日告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，那段山路都稱不上是路，兩人抬點東西都不行，太陡了，只能背，現(xiàn)在那條路上也就父親一個人走，別人去縣城都在山上坐車，都不走那條路了。

　　[對話]

　　澎湃新聞：當初為什么會選擇這份工作呢?

　　楊銀科：那個時候(1987年)沒有人愿意負責送這些地方，路太難走了。因為我家就在山上，后來郵政局的領(lǐng)導在我親戚的介紹下找到我，說想讓我承擔起送郵件的工作，當初自己年輕，想著每天跑幾十里山路對于自己來說沒什么，索性就答應了。

　　澎湃新聞：你是怎么安排送郵件的時間的?

　　楊銀科：我是分兩天送。夏天早上四點(起床)、冬天五點多的時候起床，然后下山取郵件，第一天負責把山下的送完，然后在回家的時候把山上的郵件背回家，第二天再送山上的。

　　澎湃新聞：一直都是徒步嗎?

　　楊銀科：工作前二十年都是，從家里出發(fā)去取郵件到派送郵件全部都是步行，后來添了摩托車，山下的那幾個派送點就可以騎車送。我把摩托車放在山下認識的人家里，早上走路下山，第一天騎車送山下的，下午再把山上的背上來，之前是步行送山上的，5年前兒子的摩托車留在家里了，山上的也騎車送了。

　　送件途中的楊銀科。

　　澎湃新聞：山上到山下沒有通公路嗎?

　　楊銀科：有，從我們村走西井山方向的話是五十公里，走虹梯關(guān)方向的話也是五十多公里，都太遠了，而且都是土路，我買摩托車的時候年紀也不小了，騎車又遠又危險，步行雖然是山路，但是只要七公里，我也走習慣了，這樣可以節(jié)約更多時間，不然沒法完成當天的任務(wù)。

　　澎湃新聞：網(wǎng)上的資料顯示山下到山上的那段路特別險，您沒有遇到過危險嗎?

　　楊銀科：我很多時候要走夜路，每次出門也早，有的時候免不了摔跟頭，嚴重的一次是把小腿給摔骨折了，然后兒子幫忙送了一個月。我每次手上都會拿一把鐮刀，除把擋路的樹枝砍掉，還能當拐杖使用，山路上遇到蛇的時候也可以做防身的工具。

　　澎湃新聞：那每次這段山路大概要花多少時間?

　　楊銀科：最快大概也要花三個小時。

　　澎湃新聞：每次背的包裹大概有多重呢?

　　楊銀科：每次的包裹重量都不一樣，有的時候多，有的時候少，重的時候大概有60多斤。

　　澎湃新聞：每天都要送嗎?那如果遇到像大雨天和大雪天的壞天氣怎么辦?

　　楊銀科：對，差不多每天都要送，不送不行，如果遇到大雨天和大雪天有的時候可以不送，也不能推遲太久，不能超過兩天，不然就耽誤了時間，老百姓也有意見。其實下雨天還好，可以走慢點，如果是下的雪很厚的話，推遲一點時間后就只能想辦法摸著爬下去，不送不好。

　　澎湃新聞：現(xiàn)在年齡大了，家人也很擔心吧?

　　楊銀科：嗯，明年我就該退休了，冬天到了比較晚的時候還沒回去，家人就會給我打電話，問我到哪里了，有的時候還出來找我。

　　澎湃新聞：有沒有想過要放棄(工作)?

　　楊銀科：哈哈，想過，肯定是想過，但是我不送了也沒有人送，不送也不行，所以還是堅持下來了，現(xiàn)在我擔心的就是我不送了誰來送。