2023年春運超20億人次將出行 恢復到2019年同期7成
今年春運從1月7日開始,到2月15日結(jié)束,共40天。防疫政策調(diào)整后,今年春運客流量明顯回升。
春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光6日在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上介紹,初步分析研判,春運期間客流總量約為20.95億人次,比去年同期增長99.5%,恢復到2019年同期的70.3%。
從客流構(gòu)成看,預計探親流約占春運客流的55%,務工流約占24%,旅游和商旅出行分別約占10%。
另外,據(jù)徐成光介紹,與往年相比,今年春運人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。
綜合來看,具有“三大一多”的特點:一是客流大幅增長,二是貨運需求大幅增加,三是一線人員感染風險較大,四是安全生產(chǎn)風險隱患增多。
返鄉(xiāng)火車票再現(xiàn)“一票難求” 部分熱門線路幾乎售罄
按照火車票提前15天發(fā)售的安排,1月7日起旅客可以開始購買1月21日(除夕)當日的火車票,1月12日開始可以購買1月26日(正月初五)返程的火車票。
作為“乙類乙管”后迎來的第一個春節(jié),“回家過年”成為很多人這個春節(jié)最大的心愿,返鄉(xiāng)火車票也再遇“一票難求”現(xiàn)象。
1月6日下午,中新財經(jīng)查詢12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),不少熱門線路的火車票已經(jīng)售罄。如,1月20日(臘月二十九)當天北京至鄭州的高鐵/動車車票只剩極少數(shù)車次還有余票,商務座、一等座也被搶購一空,K字頭、Z字頭等列車車票也幾乎售罄;北京至武漢的高鐵/動車余票也所剩無幾。
談及2023年春運火車票預售情況,國鐵集團客運部主任黃欣6日介紹,從目前的售票情況來看,各方面旅客出行需求都有比較明顯的增長,鐵路客流也呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢。
在運能保障方面,春運節(jié)前,全國鐵路高峰日最高可開行旅客列車6077對,客座定員可達904萬人;春運節(jié)后,高峰日最高可安排開行旅客列車6107對,客座定員可以達到914萬人;最大客座能力比2019年春運增長11%,能夠較好地滿足春運期間旅客出行需求。
北京-三亞等熱門航線價格水漲船高
火了的不止是火車票。
據(jù)中國民航局介紹,春運期間,全民航日均安排客運航班11000班,為2019年春運期間的73%左右。根據(jù)目前掌握的春運期間旅客訂票情況,訂票峰值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。
從訂票量來看,北京-三亞、上海-北京、北京-??凇⑸钲?昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。
另外,機票價格也水漲船高,記者6日在訂票平臺查詢,發(fā)現(xiàn)除夕前夕北京飛三亞的單程機票價格已經(jīng)超過3000元。
民航局稱,將支持春運期間國內(nèi)航線加班,鼓勵航空公司更靈活地調(diào)配運力,滿足春運期間熱點地區(qū)、熱點航線的旅客出行需求,比如北上廣等城市至三亞、??凇⒊啥?、重慶等熱門航線。
警惕旅途感染風險!提倡有基礎病老人等盡量少出行
疫情流行尚未結(jié)束,面臨大量的人員流動,今年春運的防疫措施也備受關(guān)注。
早前,鐵路部門已經(jīng)明確,倡導旅客錯峰出行,減少人員聚集,強化車站客流組織,積極推廣無接觸式服務,引導旅客有序分散進站候車,保持安全距離。將加強衛(wèi)生間、洗手池、電梯扶手、座椅等重點處所通風消毒,保持站車良好環(huán)境;加強旅行健康宣傳提示,引導旅客全程佩戴口罩,強化自身健康防護。
民航局也明確要做好疫情防控相關(guān)工作,持續(xù)做好客流引導,減少旅客聚集,盡可能為旅客無接觸式服務,并做好一線員工健康檢測,和重點場所清潔消毒、通風,降低旅客感染風險,讓旅客安心出行。
徐成光稱,考慮到當前疫情流行尚未結(jié)束,一些地方還處于疫情流行高峰期,盡管大家回鄉(xiāng)過年、探親訪友的愿望較為強烈,還是倡導大家根據(jù)自身和家庭成員的實際情況,合理安排出行計劃,特別是患有基礎病的老年朋友以及家中有孕婦、嬰幼兒的家庭,要盡量減少出行,以降低自身和家庭成員的旅途感染風險。
“對于選擇乘坐公共交通工具回鄉(xiāng)過年的朋友,要加強自身防護,全程佩戴口罩,注意個人衛(wèi)生,主動避免帶癥狀出行。”(完)
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