[邯鄲新聞]近年來，越來越多的人加入考駕大軍，駕校市場空前“繁華”。駕校培訓逐步呈現(xiàn)應試化和趨利化傾向，淪為盈利機構，駕考越來越像做生意，造成監(jiān)管、駕校、考生等方面頗不和諧。近日，邯鄲全面啟用駕駛員培訓計時計費管理系統(tǒng)，目前，該市49家駕培機構調試完畢并開始使用。據(jù)稱，此舉意在改變駕考亂象，加大監(jiān)管力度，以確保每本駕照的“含金量”。但或超5000元的價格也讓諸多學員大呼擔不起。

　　僧多粥少駕考亂象叢生

　　提及駕照考試經(jīng)歷，每個人都有不同的故事。也許精彩，但也不乏煩心。一直以來，有關駕照考試的投訴舉報，本報新聞熱線接到很多。人們對駕校的投訴與不滿也在升級，這與駕校教學水平良莠不齊有著密切關系。

　　比如，近日，曲周縣一名考生曝料稱，他在曲周縣某駕校報名考試，說好除了報名費和補考費不用再交別的費用?？墒?，參加科目三考試前，突然被告知要交150元場地費。交吧，不情愿;不交，恐怕會被駕校刁難。

　　12月5日，記者在成安一所駕?？荚嚞F(xiàn)場暗訪時了解到，多數(shù)考生都交了150元的場地費，有的交了300元，也不知是啥費。據(jù)這些學員講，他們交的報名費在2000元至2500不等，但這僅包括報名費和體檢費，約車和考試都要另交費。提起150元場地費，他們似乎已經(jīng)見怪不怪了。雖然感覺不合理，但也不得不交。

　　再如，張家口一位考生加了一個考試交流QQ群。他投訴說，群友們也都在聊，考駕校除了交報名費以外還要花不少錢。“據(jù)說，一個C本下來也得一萬多元!”群友們還告訴他，現(xiàn)在都要搞個“強化”，強化自然不免費，不強化就不讓過……諸多名目收費，無疑考生是受害者。

　　具體到考生，有的想學就學，不想學就不學，培訓時間無法保證，效果自不必說。具體到駕校，則是為了利益，暗地“角力”，競相“壓價”卻又不甘于利潤過低，使用種種手段搶奪市場，擾亂了正常的駕照培訓生態(tài)。

　　這些駕考亂象在給社會帶來安全隱患的同時，業(yè)已成為社會熱點。正是基于保障培訓學時，規(guī)范培訓市場秩序，近日，邯鄲市全面啟用了駕駛員計時培訓管理系統(tǒng)。

　　新規(guī)出臺有望保證學時

　　10日，記者來到邯鄲市駕駛員培訓學校，在一輛培訓車上，看到了已安裝完成的培訓計時管理設備，其中，手持終端機在數(shù)據(jù)線長度范圍內可以隨意移動，便于教練員和學員簽到，駕駛座的右側操作臺上固定有監(jiān)控攝像頭，系統(tǒng)主機則被固定在副駕駛座的內側。

　　在訓練時，先由教練在手持終端機上簽到，選擇培訓科目后，進入學員簽到狀態(tài)，學員插入報名時所制作的記錄身份信息和培訓課時的IC卡，并按指紋完成簽到。手持終端機上便會顯示出該學員所在駕校、車號、練習科目、駕照類型等信息。

　　練車計時開始，整個過程中攝像頭會以一小時不低于4張的頻率，抓拍學員訓練時的照片，確保學員本人對車輛進行訓練操作，每次訓練時間將被累計。培訓還須在裝有電子圍欄的特定訓練場中進行，否則無效。訓練科目的車輛運行軌跡，也將由GPS定位系統(tǒng)記錄。

　　據(jù)了解，計時器與培訓管理系統(tǒng)相連接，運管處駕管科工作人員可以隨時對學員是否練車、駕校是否“偷工減料”進行跟蹤監(jiān)督。

　　邯鄲市運管處駕管科科長劉紅霞說，“培訓計時系統(tǒng)的啟動，有利于保障學員的訓練學時，規(guī)范駕駛員培訓市場的經(jīng)營秩序。”