10月11日，凌晨6點(diǎn)37分開始，冀南新區(qū)機(jī)場路上自重7500噸的轉(zhuǎn)體橋來了個76.3°的“高空轉(zhuǎn)體”，58分鐘內(nèi)由平行變?yōu)榱杩諜M跨京廣鐵路線和107國道。該施工技術(shù)創(chuàng)造了全國第一，該橋是全國第一座變高度魚腹式箱梁轉(zhuǎn)體橋，成為我國橋梁施工新的里程碑。

　　凌晨6點(diǎn)，記者趕到冀南新區(qū)橋梁轉(zhuǎn)體現(xiàn)場。天色未明，一座10米多高、90米長、橋面寬24.5米的“T”字型混凝土龐然大物靜矗在晨曦中，與京廣鐵路、107國道平行相望。在橋墩下的西南方，施工人員正在做最后的檢查。

　　據(jù)該工程負(fù)責(zé)人介紹，轉(zhuǎn)體橋于今年3月份開始施工，建設(shè)時，施工人員便將轉(zhuǎn)體軸承“球鉸”精準(zhǔn)地安裝在了橋墩底部。轉(zhuǎn)體橋的最大亮點(diǎn)就是轉(zhuǎn)體梁為“漸變式魚腹板箱梁結(jié)構(gòu)”，內(nèi)設(shè)置縱橫隔板增加結(jié)構(gòu)剛度，具有跨度大、重量輕、結(jié)構(gòu)美觀堅固的特點(diǎn)。該技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，該轉(zhuǎn)體橋也是此項技術(shù)成功應(yīng)用的工程典范，為全國第一座魚腹式箱梁轉(zhuǎn)體橋。

　　6點(diǎn)37分，京廣鐵路暫時中斷。猶如魚腹的大橋開始逆時針方向緩緩轉(zhuǎn)動。7500噸的龐然大物在轉(zhuǎn)體中幾乎沒有發(fā)出任何響聲，在橋基轉(zhuǎn)動部位，除了看見兩臺千斤頂緩緩伸縮外，甚至難以察覺大橋在轉(zhuǎn)動。附近的村民聚集在橋下，看見這座龐然大物正上演“乾坤大挪移”，都贊嘆不已。

　　7點(diǎn)35分，大橋轉(zhuǎn)體成功，橋體凌空橫跨京廣鐵路線和107國道。7點(diǎn)50分，記者看到一輛北上的列車從橋下呼嘯而過。該轉(zhuǎn)體橋創(chuàng)造了全國第一，成為我國橋梁施工新的里程碑。

　　據(jù)了解，機(jī)場路跨京廣鐵路立交橋工程位于冀南新區(qū)機(jī)場路與滏陽大道交匯處，北往邯鄲機(jī)場和邯鄲市區(qū);南通邯鄲磁縣;西至邯鄲林坦工業(yè)園、新坡工業(yè)園;東連邯鄲商城工業(yè)園，承擔(dān)著連接溝通京廣鐵路兩側(cè)經(jīng)濟(jì)和交通的重要作用。全橋預(yù)計明年6月1日通車。建成后，從邯鄲到安陽的交通出行將更加便捷，為促進(jìn)河北、河南兩省經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展提供了有力保證。