近日，河北經(jīng)視曝光了邯鄲的“黑車，然而這些“黑車”一點(diǎn)都不黑，他們公然拉客，形成了一個完整的利益鏈，并且線路齊全，已然成為正規(guī)客運(yùn)站旁的“地下客運(yùn)站”。

　　“臨漳、臨漳”“魏縣、魏縣”“大名、大名”“武安、武安”……

　　相信經(jīng)常乘坐火車的朋友們聽到這幾句話，一定不會陌生，這大多都是黑車在火車站公然招攬生意。

　　這些黑車司機(jī)，特別熱情，每當(dāng)列車進(jìn)站，一大幫子人就喊著各個縣的名字，蜂擁著擠到站前開始拉客。他們會向每一個剛出站的人問話，一旦有人詢問價錢，就會熱情的幫忙拿東西，強(qiáng)行把人拉到車上。

　　而這樣的黑車司機(jī)，在邯鄲火車站前，早就已經(jīng)成一景。

　　不但邯鄲站有，各縣的車站黑車也早已泛濫成災(zāi)。

　　臨漳、魏縣、大名、武安等等，那個車站皆是如此，正如被記者暗訪的臨漳司機(jī)說的，只臨漳就有幾十輛車專門跑黑出租。

　　與正規(guī)的出租車、公交車相比，黑車在價格上并不占優(yōu)勢，基本與公交車持平或略高，并且任意拼車宰客，有不少網(wǎng)友就吐槽過被隨意拼車或被宰的過程，但并未引起多少人注意。

　　而目前邯鄲的黑車市場，已經(jīng)形成一條完整的利益鏈與生存空間，并成為一個“地下客運(yùn)站”，同時也存在著諸多問題與隱患。

　　隨后記者曝guang了這些黑車的存放處，是火車站東南角的一處停車場，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這個停車場不但容納黑車停放，還會幫黑車解決“麻煩”，車被查扣了，連車他們都管給要回來，只是一個月要交納1000到1500的“費(fèi)用”。

　　記者隨后向相關(guān)部門舉報(bào)了這家并沒有停車資質(zhì)的停車場，但第二天，人家依舊生意照做，黑車依然猖獗，“地下客運(yùn)站”照舊運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　這后臺還不是一般的“硬”。

　　于是，不少人心中都在問一個問題：誰在背后給他們撐腰?

　　按照“誰受益，誰最有嫌疑”的黃金法則來看，應(yīng)該很好找到答案吧?