改革開(kāi)放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，群眾出行、人員流動(dòng)日益頻繁，對(duì)價(jià)廉質(zhì)優(yōu)、方便快捷的公共交通服務(wù)需求旺盛。

　　邯鄲市委、市政府高度重視城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化建設(shè)。市交通運(yùn)輸局積極借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)地區(qū)的發(fā)展模式和經(jīng)驗(yàn)做法，明確了推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的主體責(zé)任、目標(biāo)任務(wù)、實(shí)施原則及優(yōu)惠政策，制定了發(fā)展規(guī)劃和一系列政策文件，為城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化大發(fā)展提供了體制機(jī)制保障。

　　2010.2.6

　　邯鄲市首條城鄉(xiāng)公交線路邯鄲至永年801路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。邯鄲市城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的帷幕也就此拉開(kāi)。

　　之后，邯鄲市又相繼開(kāi)通了邯鄲—肥鄉(xiāng)806路、邯鄲—武安808路、邯鄲—彭城805路、邯鄲—磁縣802路和803路等多條城鄉(xiāng)公交線路。

　　▲液化天然氣汽車

　　近幾年

　　城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)開(kāi)創(chuàng)了多贏的局面，各線路班次密度加大，群眾出行方便了、票價(jià)也降低了;小車換大車，上座率高了，經(jīng)營(yíng)年收入提高了;環(huán)保公交取代柴油車，尾氣排放減少了。據(jù)了解，我市城鄉(xiāng)公交一體化投運(yùn)的所有車輛都設(shè)有語(yǔ)音報(bào)站、車內(nèi)監(jiān)控及GPS安全監(jiān)控功能，具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性、低耗性等特點(diǎn)，群眾出行品質(zhì)得到進(jìn)一步提升。

　　▲車廂環(huán)境干凈舒適

　　▲售票員服務(wù)熱情

　　以816路邯鄲至曲周城鄉(xiāng)公交為例，目前共計(jì)投入清潔能源公交車15輛，單車日發(fā)兩個(gè)車次，在邯鄲客運(yùn)中心站和曲周汽車站雙向?qū)Πl(fā)，日發(fā)總班次 30 班，每班次間隔 30 分鐘。單程票價(jià)由之前的 15 元調(diào)整為10 元，降幅 33%，切實(shí)做到讓利于民，讓群眾得到實(shí)惠。

　　截至目前，邯鄲市已相繼開(kāi)通21條城鄉(xiāng)公交線路，惠及沿線群眾800余萬(wàn)人;全市214個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、5328個(gè)行政村全部通上了客運(yùn)班車。邯鄲市城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化工作在全省領(lǐng)先。

　　來(lái)源：邯鄲交通發(fā)布