近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，邯鄲市趙王大街支漳河大橋南側(cè)邊跨合龍;同時，大橋中跨也進(jìn)入合龍階段，標(biāo)志著支漳河大橋主梁由施工階段轉(zhuǎn)入成橋階段。

　　據(jù)了解，趙王大街全長6.45公里，其中道路工程5.45公里已建成通車。支漳河大橋為該項目關(guān)鍵性工程，全長1003.196米，橋面采用雙層分離形式，上層為雙向八車道機(jī)動車道，下層兩側(cè)為人行及非機(jī)動車道，實現(xiàn)了機(jī)動車和行人、非機(jī)動車徹底分離，是全國第二座雙層懸挑共體式斜拉橋。據(jù)工作人員介紹，此次支漳河大橋邊跨合龍是大跨徑斜拉橋施工最難的部分，技術(shù)要求、控制措施及步驟直接影響橋梁的質(zhì)量、安全和外觀。其技術(shù)要點在于勁性骨架鎖定，須選好焊接時間，保證焊縫長度;高程、軸線采用偏位測量控制法。同時，做好中跨、邊跨荷載平衡，防止偏載一端沉降。邊跨合龍前，參建各方進(jìn)行了認(rèn)真研究和精心準(zhǔn)

　　備，冬季低溫狀態(tài)下合龍，要充分考慮溫度變化、合龍時間、臨時錨定勁性骨架強(qiáng)度、體系轉(zhuǎn)換順序等因素。

　　據(jù)悉，支漳河大橋預(yù)計2022年6月建成通車。該項目完工后，將對完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、打造區(qū)域交通樞紐中心、提升主城區(qū)承載能力、加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)起到重要作用。(記者趙鴻粼)