當(dāng)天參與救人的楊付新、胡金慶、王世峰和王建。
突遇七級大風(fēng),船體觸礁
胡洪柱回憶起4月9日下午那場海難。“本來報著沒有大風(fēng),不想突然就刮起來了。”胡洪說,“風(fēng)浪很大,船搖擺得很厲害,我們一看天氣不對,趕緊往回趕。”
行駛了一段時間后,胡洪柱突然發(fā)現(xiàn)機艙里有積水。船肯定是觸礁漏水了,他趕緊找來對講機喊話求援,不想對講機進水也失靈了。
當(dāng)時除了胡洪柱之外,胡洪柱的兒子和一個伙計也都在船上,三個人有些慌了。水不斷從船底進入船內(nèi),一個個的浪頭打上船來,水便進的更多了。“當(dāng)時已經(jīng)感覺到船慢慢在下沉,而且下沉的速度越來越快。”胡洪柱說,“最多堅持半個小時船也就沉了。”
三個人趕緊出去看看周圍有沒有過往的船,過了幾分鐘,終于遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見后面有船駛了過來,三個人一齊揮手大聲喊話求援,“人家估計是看見我們了,加快了速度往這邊趕。”胡洪柱說,“看見有船來了,船上的三人都看見了希望。”
救命的“及時雨”
“當(dāng)時離著有百十來米遠(yuǎn),海上彌漫著濃濃的霧氣,也看不太清。”南排河鎮(zhèn)排河村的王建說,“隱約感覺前面好像出事了,趕緊加速往前趕。”
等到王建趕到的時候,胡洪柱的船已經(jīng)只剩下駕駛室漏在外面了。“當(dāng)時我的船還拖著我們村的一條壞船。”王建說,“那會兒浪頭有2、3米高,我的船是木殼船,當(dāng)時靠梆特別危險,一不小心就可能造成船體磕碰,后果無法預(yù)測。”
王建憑借著多年駕駛經(jīng)驗,根據(jù)浪頭的前后移動,經(jīng)過多次倒車掛車,第一次靠梆成功了。“當(dāng)時爺倆想把船上的貨物弄過來。”王建說,“但是風(fēng)浪太大,靠梆時間只能1、2分鐘,貨物被浪頭打走了,人也沒有過來。”于是王建又進行了第二次靠梆,這邊蹦那邊拽,幾個人總算過來了,王建便趕緊駕著船離開了。
其實王建的木殼船只能抵御6級的風(fēng)力,而當(dāng)天的風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到7級,加上后面拖著一條船,危險程度可想而知。“有人必須救,海堡的漁民看見了都會這么做的。”王建笑著說。
“三兄弟”夜里摸黑拖船
得知胡洪柱的船還在海上,當(dāng)晚9點,后唐家堡的三位兄弟——楊付新、胡金慶、王世峰二話沒說便駕船出海拖船去了,當(dāng)時他們已經(jīng)3天3夜沒有合過眼了。
“我們漁民,以船為家,沒有漁船就無以養(yǎng)家。”楊付新說,“不趕緊去的話,一晚上木殼船也就被浪頭打散了。所以夜里一漲潮,我們就起船去拖了。”
夜里的海上黑壓壓一片,浪頭使勁兒拍打著船體,漁船在波濤中上下顛簸得厲害。“我在海上20多年,那天的風(fēng)浪還是第一次見。”楊付新說,“人在船上,半條命在鬼門關(guān),腦子里的弦一刻也不敢放松。”
當(dāng)楊付新他們駕著各自的船趕到事發(fā)地時,胡洪柱的船已經(jīng)沉了,只剩下桅桿露在水面上。“風(fēng)浪太大,我們的船不能靠近。只能趴在船上打撈沉船的纜繩拽船。”楊付新說,“人一不小心掉下去,肯定是找不到了。”
從夜里9點一直持續(xù)到凌晨2點,三條船在風(fēng)浪里堅持了5個小時,終于成功拖住了沉船,三條船你拽著我我拽著你,小心翼翼地駛了回來。楊付新說:“船拖回來了,我們心里都高興,睡覺也睡得踏實。”
在茫茫大海上,這樣的事情還有很多,漁民兄弟一家親,正是因為這樣一群無私淳樸的漁民兄弟,才有了今天口口相傳的互助佳話。
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