事件：因路口信號燈發(fā)生故障，幾乎天天發(fā)生交通事故，附近幾位年輕人自制紅綠燈站在路口中央指揮交通。

　　省會長江大道與太行大街交叉口，是一處擁有多條行車線路的大型路口，平日車流量很大。一個多月前，該路口信號燈發(fā)生故障，至今仍處于罷工狀態(tài)。看到路口幾乎天天發(fā)生交通事故，在附近工作的幾位年輕人自制紅綠燈顯示牌，并于昨日一早開始站在路口中央，人工協(xié)調(diào)過往車輛通行，過往市民紛紛稱贊。

　　倆小伙兒冒雨充當“人工紅綠燈”

　　昨日10時許，伴著天空中不時掉落下來的細雨，省會長江大道與太行大街交叉口車流如織。雖然路口信號燈沒有工作，但來往車輛和行人，卻沒有出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。交通秩序之所以如此通暢，全因機動車司機和行人都在按路口中央的一盞“人工紅綠燈”通行。

　　“一二三，向左轉!”“三二一，向右轉!”在路口中央，四面由泡沫板組成的“紅綠燈”，每隔三十秒左右就會變換一次位置，在這些泡沫板上，分別印制著大大的綠色及紅色圓圈，其下方還對應著印有“行”、“停”二字。

　　在泡沫板圍成的狹小空間里，站著兩名小伙子。他們分別用手捏著泡沫板的一邊，另一只手則朝“紅燈”方向駛來的車輛舉手示意機動車暫時停下。在兩名小伙兒的配合下，這個路口的“人工紅綠燈”始終保持著相對規(guī)律的變換，這也讓路口的車輛通行十分順利。

　　直到昨日12時許，在路口堅持站了近三個小時的倆小伙兒才終于收起了身前的泡沫板，“咱們回去吃點熱乎的補充體力，下午還得接著來當‘燈泡’呢!”

　　“三個臭皮匠”想出“妙招”

　　回到單位食堂吃了幾口飯之后，33歲的劉毅琛對著身邊大他六歲的陳立偉笑了笑，“咱們這‘人工紅綠燈’還挺管用，看來得想想下一步該咋辦啦!”

　　“先發(fā)動全部門的人去，然后再動員全公司的員工!”坐在兩人身旁的賈麗麗說道。劉毅琛、陳立偉和賈麗麗三人，是天山科技工業(yè)園區(qū)里一家公司的普通員工。從八個月前到工業(yè)園上班開始，劉毅琛每天上班的固定路線必定會經(jīng)過長江大道與太行大街交叉口。最近一段時間，劉毅琛發(fā)現(xiàn)路口的紅綠信號燈不工作了，這個路口隨時都會出現(xiàn)擁堵及車輛剮蹭等現(xiàn)象，給大家正常上班增添了很多麻煩。

　　“既然信號燈一直罷工，那咱們就自己做個燈!”與劉毅琛有著同樣苦惱的陳立偉及賈麗麗，聚到一起一商量，很快就萌生了制作人工信號燈的想法。隨后的時間里，三人共同出資制作了泡沫板，并向單位領導說明情況，于昨日一早開始，由劉毅琛和陳立偉到路口手持泡沫板協(xié)調(diào)交通。

　　信號燈罷工一個多月市民盼恢復

　　“信號燈不亮有一個多月了，啥時才能修好啊?”居住在附近的北莊村村民孫先生說，他每天都會開車從該路口通過四五次。由于信號燈停用，路口幾乎每天都會發(fā)生兩三起小型交通事故并引起長時間的堵車。對于劉毅琛等人的做法，孫先生伸出大拇指表達對他們的敬意。

　　對于長江大道與太行大街信號燈問題，昨日記者聯(lián)系了市交管局設施大隊相關工作人員。工作人員表示，這里的信號燈歸另一單位管理安裝，對方一直未將信號燈設施移交交管部門，所以設施大隊并不負責這里的信號燈維護。“我們之前曾多次找該信號燈管理單位進行溝通，但他們表示設備已移交，可根據(jù)我們了解，并未看到相關文件，而對方也拿不出有關負責人簽字的手續(xù)。”設施大隊工作人員說，下一步他們會繼續(xù)與該單位溝通，盡早讓這里的信號燈亮起來，保障市民安全出行。