12月9日上午，津霸客專、霸徐鐵路試運行，本月底將正式開通運營。屆時依托該鐵路，可溝通京廣鐵路、京廣高鐵、京九鐵路、京滬鐵路、京滬高鐵、津秦高鐵、京津城際等多條線路，助力京津冀交通一體化。

　　津霸客專、霸徐鐵路東起天津鐵路樞紐天津西站，西終至京廣鐵路徐水站，線路全長157.8公里。全線共設天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6個車站，其中天津西站、徐水站為既有改造車站，其余為新建車站。

　　該工程于2013年4月開工建設，2015年10月進入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)過為期1個多月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，整體系統(tǒng)功能達到設計要求。轉(zhuǎn)入運行試驗后，主要進行行車組織磨合和應急處置能力全面演練，對運營人員進行實作培訓，對設備進行運用考驗，為開通運營做好準備。

　　津霸客專、霸徐鐵路開通運營后，京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路網(wǎng)將實現(xiàn)無縫連接，京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線也將連成一體，屆時東北與華北、華南與西南和京津冀交通一體化重要快速鐵路通道的互聯(lián)互通成效將進一步凸顯。該線路的開通運營，對于進一步完善快速鐵路網(wǎng)，方便百姓出行，拉動北京、天津、河北經(jīng)濟，促進京津冀協(xié)同發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

　　鐵路明年1月10日零時起調(diào)整運行圖

　　日前，中國鐵路總公司下發(fā)《關于公布2015年底調(diào)整列車運行圖的通知》，要求各地鐵路部門按要求調(diào)整列車運行圖，調(diào)整圖定于2016年1月10日零時起實行。經(jīng)多方確認，石家莊至沈陽、天津、秦皇島等城市將首次開行高鐵列車，屆時市民去往東北地區(qū)和津秦地區(qū)將更加快速便捷。

　　石家莊將首次開通天津、秦皇島方向的高鐵

　　津保高鐵(天津-保定)建成通車后，將形成北京、天津、保定半小時高鐵圈。津保高鐵建成后，將連接京滬線、京九線等三條鐵路干線，京廣高鐵、津保高鐵、津秦高鐵、京滬高鐵也將實現(xiàn)無縫連接。對石家莊市民來講，到天津的旅行時間將由目前的4個多小時縮短到1個半小時左右，2個多小時直達唐山、3個多小時直達秦皇島，石家莊到東北沈陽、哈爾濱也有望實現(xiàn)高鐵直達。

　　除了津保高鐵，石濟客專也在加緊建設，預計2017年底建成通車。屆時，石家莊至濟南將由現(xiàn)在最快4小時縮短至1小時20分。石濟客專也將與石太、京廣、京滬高鐵、膠濟客專一起，形成覆蓋華北、華東地區(qū)的客運快速通道網(wǎng)，濟南也將正式融入石家莊、北京、天津、太原、鄭州等地1小時鐵路客運專線交通圈。

　　邯鄲到天津、濟南將通高鐵

　　津保高鐵開通后，乘火車由邯鄲至天津的時間由目前的6個多小時縮短至兩個小時。

　　濟南鐵路局執(zhí)行新運行圖后，增開濟南西至鄭州東的G1706/7、G1708/5次高速動車組列車1對，經(jīng)由京滬高鐵、津霸客專、霸徐線、京廣高鐵運行。根據(jù)計劃，列車于上午8：00自濟南西站發(fā)車，經(jīng)停德州東、滄州西、霸州西、邢臺東、邯鄲東等地，13:26終到鄭州東站，用時5小時26分鐘。屆時，從邯鄲到濟南的時間將由目前的4小時46分縮短至不到4小時。