18日，交通部、工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，對下一階段治超提出全面部署以及《車輛運輸車治理工作方案》，標志著我國對貨車非法改裝和超限超載的治理進入新階段。根據(jù)新規(guī)，自9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路;2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，普及標準貨運車型。

　　擅自拼改機動車將嚴處

　　據(jù)了解，2004年以來，各地、各有關(guān)部門即貫徹落實國家有關(guān)法律法規(guī)和國務(wù)院決策部署，推進車輛超限超載治理工作。但近期在局部地區(qū)，貨車超限超載現(xiàn)象還較為突出。

　　《意見》提出，加強車輛生產(chǎn)和改裝監(jiān)管，生產(chǎn)、銷售拼裝或擅自改裝的機動車，依法嚴厲處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。嚴厲打擊無證出廠及貨證不符行為，暫停或撤銷違規(guī)車輛的強制性產(chǎn)品認證證書。機動車維修企業(yè)從事貨車非法改裝的，由道路運輸管理機構(gòu)會同有關(guān)部門依法查處。

　　對此，交通部將開展為期一年的整治貨車非法改裝專項行動。

　　今后治超統(tǒng)一執(zhí)法標準

　　《意見》明確，今后治超將統(tǒng)一車輛限載執(zhí)法標準。取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質(zhì)量的超限超載認定標準。

　　由公安交通管理部門負責(zé)指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測站接受檢測，公路管理機構(gòu)負責(zé)稱重。

　　對經(jīng)檢測確認超限超載的車輛，由公路管理機構(gòu)監(jiān)督消除違法行為;公安交通管理部門依據(jù)公路管理機構(gòu)開具的稱重和卸載單，依法進行處罰、記分后放行。

　　對堵塞交通、強行沖卡、暴力抗法、破壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為，由公安機關(guān)依法及時處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　罰款禁與部門保障掛鉤

　　《意見》要求加強道路運輸行業(yè)誠信體系建設(shè)。各地交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門對超限超載行為建立信用記錄，將運輸企業(yè)相關(guān)信息，通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)進行公示，納入國家統(tǒng)一的信用信息交換平臺和“信用中國”網(wǎng)站，對嚴重違法超限超載運輸當(dāng)事人實施聯(lián)合懲戒。探索實行超限超載車輛保險費率上浮制度。

　　《意見》還要求清理和規(guī)范涉企收費，清理涉及道路運輸企業(yè)和駕駛?cè)说母黝愂召M項目，堅決杜絕亂收費、亂攤派、亂罰款行為。

　　同時，保障治超執(zhí)法經(jīng)費。嚴禁將罰沒收入同部門經(jīng)費保障掛鉤。

　　單排運輸車兩年整改完

　　據(jù)了解，全國汽車物流企業(yè)約有300家，共有車輛運輸車3萬—4萬輛。

　　據(jù)交通部運輸司相關(guān)負責(zé)人介紹，國內(nèi)車輛運輸車普遍嚴重超載，80%以上的市場運力是“雙排車”。國家標準車型可裝載汽車6—7輛，非法改裝的“雙排車”卻可裝載21—24輛。

　　而新標準車型裝載量為8-10輛，長度限值22米。9月21日后，雙排車輛運輸車將嚴禁進入高速公路，單排運輸車也將在兩年內(nèi)整改完畢。同時，加強貨車營運資質(zhì)清理，規(guī)范普通貨物、大件貨物和危險貨物營運資質(zhì)分類許可。禁止大件運輸專用車輛從事普通貨物運輸。