即通客戶端報道(河北臺記者張娜、陳雪峰，邢臺臺記者王健，保定臺記者張巖)隨著3月15號供暖季的結束，我省石家莊、邯鄲、唐山等地都解除了常態(tài)化2個尾號的機動車限行。與此同時，城市擁堵和重污染天氣也接踵而至。不少省內網友都直呼不習慣，希望繼續(xù)限行。但也有人針鋒相對，持反對意見。

　　私家車主1：“這動都動不了你看，你看你能動么這車?堵得實在是受不了。”

　　高峰時段 駕車通過石家莊裕華路建設大街口 要排隊到700多百米外的中山路;幾乎所有高架橋堵成停車場;從東崗路到附近幾百米處的譽天下小區(qū)，耗時40分鐘;15號省會常態(tài)化限行解除后，嚴重的堵、堵、堵，又成了莊里早晚高峰甚至多個時段的常態(tài)。不少私車車主表示崩潰，直呼“還是限行吧”!

　　私家車主1：“反正限倆號比這強點。往常9點到10點這個時間基本上好走一點，現在全天堵車呀!我剛在二環(huán)上過來的，堵得都動不了。”

　　私家車主2：“還是比較堵的，我從南二環(huán)到廣電小區(qū)，走了將近得40分鐘吧，還是支持限行的，也就20來分鐘就到了。”

　　河北省交管局日前發(fā)布的最新數據顯示，我省汽車保有量一直在高速增長，到去年年底，全省汽車已經接近1300萬輛，位列全國第五，其中石家莊、保定、唐山三個城市的市區(qū)范圍內，機動車都超過了100萬輛。不限行的話，每天這么多車在路上跑，想不堵車幾乎是天方夜譚。不過這次取暖季結束后，保定、廊坊、邢臺等地市，仍決定工作日繼續(xù)執(zhí)行兩個尾號的限行措施。這些地市的交通狀況，還稍好一些，當地的公眾也大多力挺繼續(xù)常態(tài)化限行：

　　市民1：“咱們保定常規(guī)限行，我還是比較支持的，緩解一下交通壓力。”

　　市民2：“我個人支持限行，我覺得向我們邢臺這種小城市，現在車越來越多，路上整天也是挺堵的，應該犧牲自己的一點點的方便，去支持限行的。”

　　限不限行，總有幾家歡喜，幾家惆悵。河北新聞廣播官方微信公眾號做的網絡調查顯示，目前有447人近七成的網友支持常態(tài)化限行，但也確有206人近三成的網友反對限行常態(tài)化。反對者們說：

　　市民3：“有的人上班比較遠，天天需要開車，買車就是為了方便，所以限行給很多人就帶來了不便。其實限行就是改善空氣質量的一種措施。改善空氣質量，節(jié)能減排其實有很多方式，比如綠化或者是工礦企業(yè)的節(jié)能減排，都可以實現。”

　　汽車限行具體能改善多少空氣質量，我們還不得而知，但天氣狀況卻是顯而易見。記者觀察發(fā)現，從采暖期結束 多地解除限行的第三天，也就是從本月18號起，我省除了張家口空氣優(yōu)良以外，省會石家莊以及全省多地都出現了重度污染，這幾天天空又開始灰蒙蒙的了。而從17號往前推到11號上周六，全省還都是優(yōu)良或是輕度污染，天空很藍。限行解除，天空不再清澈，也被省會的細心公眾發(fā)現，他們不僅倡導常態(tài)限行，還經常趁著春光正好，選擇騎共享單車低碳出行：

　　市民4：“不限行了這兩天天氣明顯不如以前好，前兩天都挺晴的。這個共享單車其實挺不錯的，也挺方便，還能鍛煉身體。”

　　市民5：“建議常規(guī)限行，畢竟一是對空氣有好處，二是人們出行也不太堵。”