讓居民惋惜的是，張仝的家就離事故現(xiàn)場(chǎng)幾百米遠(yuǎn)，23日就是他61歲的生日。

　　一位不愿透露姓名的大嬸說(shuō)，張仝就在附近工地上班，家有一兒一女，平時(shí)經(jīng)常看到他騎著電瓶車從這里經(jīng)過(guò)。“聽(tīng)說(shuō)出事那天，他本來(lái)是去工地關(guān)發(fā)電機(jī)的。”

　　借助村民指引，記者來(lái)到張仝家。由于過(guò)度悲傷，張仝的家人婉拒了采訪。周圍的鄰居感嘆，23日就是他生日，親朋好友本來(lái)都是來(lái)祝賀生日的，沒(méi)想到最后成了告別。

　　目前，此次事故仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　調(diào)查/

　　開(kāi)門上下車 近一半人不會(huì)看后面

　　一場(chǎng)飛來(lái)橫禍，瞬間奪去了張仝的性命，改變了一家人的命運(yùn)。類似的悲劇，在我們面前不斷上演。開(kāi)門上下車，一個(gè)看似再平常不過(guò)的動(dòng)作，如稍有不慎，也會(huì)暗藏巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　市民吳女士告訴華西都市報(bào)記者，有一次她上班途中，沒(méi)有留意后方就打開(kāi)車門下車，身后一輛電瓶車撞了上來(lái)，造成車上女子多處軟組織受傷，她付了上千元的醫(yī)療費(fèi)。

　　出租車司機(jī)蔣師傅提醒說(shuō)，很多乘客喜歡站在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道上叫車，殊不知在這里停車是很危險(xiǎn)的，因?yàn)槌丝烷_(kāi)車門稍不注意，就會(huì)撞上路過(guò)的電瓶車和自行車。平常載客下車時(shí)，他會(huì)提醒乘客，下車時(shí)慢一點(diǎn)，看看后面有沒(méi)有人和車。

　　記者在街頭隨機(jī)采訪的20位市民中，有12人表示會(huì)在下車時(shí)，留意后方情況;有8人則表示基本沒(méi)有留意過(guò)。

　　民警提醒/

　　開(kāi)關(guān)車門妨礙其他車輛、行人通行屬嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)

　　成都市交管局事故預(yù)防處理處民警介紹，因打開(kāi)車門不當(dāng)導(dǎo)致車禍死亡的案例，每年都會(huì)遇到幾起，“基本是開(kāi)車門時(shí)沒(méi)有注意到行人和非機(jī)動(dòng)車造成的。”

　　早在2014年4月1日，《成都市道路交通事故責(zé)任確定指導(dǎo)意見(jiàn)》就已經(jīng)正式實(shí)施，將事故當(dāng)事人與發(fā)生事故有關(guān)的交通違法行為分為“嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)”、“一般過(guò)錯(cuò)”兩類，供全市公安機(jī)關(guān)交通管理部門在交通事故處理工作中參考使用。民警說(shuō)，在《指導(dǎo)意見(jiàn)》中，“開(kāi)關(guān)車門妨礙其他車輛、行人通行”被明確定為“嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)類行為”。嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)類行為在發(fā)生事故中起主要作用，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任大。

　　律師說(shuō)法/

　　司機(jī)乘客都有義務(wù)注意周圍環(huán)境

　　四川致高守民律師事務(wù)所律師鄭濤說(shuō)，根據(jù)《交通安全法實(shí)施條例》第63條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定，車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門和上下人員，開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;乘坐者在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車;開(kāi)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

　　因此，司機(jī)和乘客開(kāi)門下車時(shí)，都有注意義務(wù)，如果是違法停車導(dǎo)致事故發(fā)生，司機(jī)要承擔(dān)主要責(zé)任;如果是乘客下車時(shí)不觀察后方來(lái)車，草率開(kāi)車門，主要責(zé)任應(yīng)該是乘客。

　　出租車、網(wǎng)約車作為運(yùn)營(yíng)車輛，有義務(wù)提醒乘客注意下車安全，例如要求乘客一律從右側(cè)下車，或者注意后方情況，慢慢打開(kāi)右側(cè)車門等，如果沒(méi)有盡到提醒義務(wù)，司機(jī)也要承擔(dān)部分責(zé)任。

　　此外，被撞到的行人或者騎車人如果有過(guò)錯(cuò)，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　相關(guān)案例/

　　開(kāi)車門被撞上車主擔(dān)責(zé)七成

　　2015年2月28日，家住成都市龍泉驛區(qū)某小區(qū)的劉先生，將車停在小區(qū)道路靠右側(cè)的劃線停車位上。5秒左右，他打開(kāi)車門，門開(kāi)到一半，一輛越野車撞在自己的車門上。7月30日，龍泉驛區(qū)法院一審判決，劉先生承擔(dān)70%責(zé)任，而越野車方承擔(dān)30%責(zé)任。

　　主審法官認(rèn)為，開(kāi)車門的人對(duì)周圍環(huán)境有觀察義務(wù)，看清楚前方或者后方有無(wú)行人或車輛會(huì)經(jīng)過(guò)。對(duì)于駛來(lái)的越野車，也應(yīng)有觀察義務(wù)，在往前行駛中謹(jǐn)慎注意周邊車輛，“開(kāi)車門的人和撞車門的人都應(yīng)盡觀察義務(wù)，前者的義務(wù)大于后者的義務(wù)。”

　　華西都市報(bào)記者李天宇攝影張磊(應(yīng)當(dāng)事人要求，文中系化名)

　　小提示/

　　開(kāi)車門四項(xiàng)注意

　　怎么避免如此悲劇，以下幾個(gè)細(xì)節(jié)需要注意：

　　1、停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時(shí)要距離路邊20—30厘米，除了駕駛?cè)送猓塑嚾吮M量從右側(cè)下車;

　　2、駕駛?cè)藨?yīng)提前提醒乘車人，特別是后排乘客，看清車輛前后左右來(lái)往行人、車輛情況，確認(rèn)安全后才可開(kāi)門下車。前排乘客還應(yīng)通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀察;

　　3、駕駛?cè)碎_(kāi)門下車也要注意觀察，可以先打開(kāi)一條縫，也是提醒過(guò)往的騎車人，門要開(kāi)了，請(qǐng)注意;

　　4、騎車人、行人在路過(guò)停在路旁的車輛，特別是剛停下來(lái)的車輛時(shí)，注意保持與車輛的橫向距離。